PER SAPERNE DI PIU’, ECCOVI DELLE FONTI:

Documentazione ‘Connessione tra la Paullese e l’Emilia’
“… Tale convinzione è stata riportata nel verbale conclusivo dell’incontro del 23/12/2008, tenutosi in Provincia di Milano, nel quale è riportata la decisione dei firmatari dell’Accordo di eliminare lo svincolo (sovrappasso) all’intersezione fra la Paullese e via Gela.” (PGTU 2011)
La Giunta Comunale delibera “Di esprimere parere favorevole alla sottoscrizione del verbale dell’incontro del prossimo 23 Dicembre finalizzato alla condivisione tra Provincia di Milano e Comuni di Peschiera Borromeo, San Donato Milanese e San Giuliano Milanese delle modalità di finanziamento dell’opera e all’avvio della redazione del progetto preliminare.” (delibera del 16/12/2008 – Comune di SDM: Connessione viaria e desemaforizzazione)

Documentazione ‘Prolungamento M3’
Lo studio di fattibilità di ‘Metropolitana Milanese’ è descritto nell’articolo web di ‘il Cittadino’: “Per il prolungamento della metrò ora spunta un progetto ridotto”, 21 giugno 2020.
“Metropolitana sì, ma non fino a Paullo e con un tracciato più breve. Lo studio di fattibilità condotto da ‘Metropolitana Milanese’… va in questa direzione.”
Sono descritti nell‘articolo: il prolungamento breve fino a Peschiera (4 chilometri e mezzo), il prolungamento su Peschiera Est (6,2 chilometri – in prossimità della importante frazione di Bettola-Zeloforamagno) e il raggiungimento di Vigliano-Pantigliate con l’esclusione di Peschiera Est (8 chilometri).

Da ‘Lombardia Quotidiano’, martedì, 3 novembre 2020, alla trattazione “Fondi UE, prolungamento M3 San Donato Milanese-Paullo” è scritto:
“Sono cinque le ipotesi sul tavolo della Regione per il potenziamento del trasporto pubblico locale lungo l’asse della SP Paullese: bus, creazione di sede preferenziale, metrotranvia, prolungamento M3, linea ferroviaria Milano-Crema…” Lo stesso giorno, sempre da ‘Lombardia Quotidiano’ è approvata la mozione M5S “… il prolungamento della Metropolitana 3 fino a Paullo”.