Sono iniziate le prove tecniche del nuovo tram “Tramlink” che presto circolerà per le strade di Milano. Questo tram, identificato come numero 7201, è il primo di una serie di 80 vetture di nuova generazione affidate a Stadler Valencia da Atm (Azienda Trasporti Milanesi) per rinnovare il parco mezzi e migliorare l’efficienza e la sostenibilità del servizio di trasporto pubblico.

Il Tramlink entrerà in servizio sulla linea 31, che collega la zona nord di Milano, partendo dal capolinea di Bicocca M5 fino al Comune di Cinisello Balsamo. Questi tram saranno caratterizzati dalla livrea giallo Milano, avranno un sistema di videosorveglianza composto da 10 telecamere interne collegate alla centrale Security di Atm per garantire la sicurezza dei passeggeri.

Inoltre, i Tramlink saranno dotati di un sistema di infomobilità in tempo reale, prese USB per la ricarica degli smartphone e monitor che forniranno informazioni sulle fermate, il percorso e lo stato della mobilità cittadina.

Un aspetto interessante dei Tramlink è che saranno i primi tram bidirezionali di Milano, consentendo l’inversione di marcia quando necessario. Saranno completamente climatizzati e accessibili grazie al pianale ribassato, offrendo un’esperienza di viaggio più confortevole.

Le prove tecniche dei tram includono collaudi in linea durante la notte, partendo dal deposito tranviario di Precotto. Durante questi test, vengono verificate le prestazioni e le funzionalità dei sistemi di controllo di guida e di sicurezza. Durante il giorno, vengono effettuate ulteriori verifiche a tutti i dispositivi elettronici e meccanici, inclusa la cabina di guida e gli impianti di videosorveglianza.

L’introduzione progressiva dei nuovi tram sostituirà i mezzi più datati e aumenterà l’accessibilità dell’intera flotta di Atm, ad eccezione delle 125 vetture Carrelli, che sono dei simboli storici di Milano. Con l’arrivo dei Tramlink, Atm mira a offrire un servizio di trasporto pubblico sempre più moderno e efficiente alla città.

Fabrizio Cremonesi – N>O>I