Paullese: visione oltre l’asfalto
Paullese: se il progetto vuole davvero guardare al futuro, servono trasparenza, partecipazione e visione ecologica
Accogliamo con attenzione la notizia dell’approvazione del progetto per il potenziamento della viabilità lungo la Paullese. La riduzione del traffico e l’eliminazione dei semafori di via Moro e via Gela possono rappresentare un’opportunità se inseriti in un quadro strategico più ampio, dove le parole “mobilità sostenibile”, “ambiente” e “futuro” non restano solo dichiarazioni d’intenti.
Tuttavia, come evidenziato dalWWF Martesana Sud Milano, ci sono aspetti che meritano unapprofondimento pubblico e partecipato:
- Nessuno studio tecnico è stato ancora reso disponibile alla cittadinanza o alle associazioni competenti;
- Non sono previste (né annunciate)consultazioni o tavoli con gli enti gestori dei territori sensibili, come l’Oasi Levadina;
- Le compensazioni ecologiche o lemitigazioni ambientalinon compaiono nel racconto istituzionale;
- L’impatto complessivo sull’ambiente,non può essere valutato con rassicurazioni verbalima necessita di dati concreti e sopralluoghi congiunti.
ComeN>O>I, riteniamo che:
- Ogni progetto urbano e infrastrutturalein aree sensibilideve essere co-progettato, aprendo spazi di dialogo reale con chi tutela i beni comuni, come l’Oasi WWF Levadina.
- Il verde restituito non può bilanciare verde distrutto o compromesso: la rinaturalizzazione deve avvenire in aggiunta, non in compensazione.
- I cittadini devono essere messi nelle condizioni di conoscere, comprendere e contribuire. Lo chiediamo non per rallentare i lavori, ma per renderli più intelligenti, sostenibili e condivisi.
Non serve una scorciatoia: serve unavisione ecologica integratae un metodo trasparente.
È così che si costruiscono le città del futuro, non ignorando maascoltando e coinvolgendo.
Per questo chiediamo ufficialmente che:
- venga resa pubblica la documentazione tecnica sul progetto;
- vengano attivati tavoli permanenti con gli stakeholder ambientali;
- venga inserita unavalutazione di impatto ambientale partecipata;
- venga garantito unmonitoraggio pubblico dei lavori.
N>O>I – Network Organizzazioni Innovazioneè pronta a fare la sua parte.
Crediamo che una città giusta si costruisca con cittadini informati e ascoltati,non con progetti calati dall’alto, anche se ben intenzionati.
di Flavio Mantovani e Fabrizio Cremonesi
Gli articoli diRecSando /Bicipolitana Networksono in linea grazie alleConvenzionicon gli esercizi commerciali che aderiscono al progetto#BikePoint La mappa interattiva dei #BikePoint presenti sul territorio, viene costantemente aggiornata [visita la#MapHub]Diventa #BikePoint,compila il modulo di adesione
SCONTI E VANTAGGI AI SOCI DI N>O>I / RECSANDO / BICIPOLITANA NETWORK–DIVENTA SOCIO